The riepas riepām vienmēr jābūt optimālā stāvoklī, lai varētu braukt pa visu veidu ceļiem. Tas prasa īpašu apkopi, jo tās ir elementi, kas pastāvīgi saskaras ar asfaltu. Ir nepieciešams veikt kapitālo remontu pēc vairākiem nobrauktiem kilometriem, lai pārbaudītu, vai tie ir labā stāvoklī vai arī tie ir jāmaina.
Tomēr daži autovadītāji, īpaši iesācēji, nezina, kad tieši jāmaina riepas. Skaidrs, ka riepas ir jāmaina, ja tās ir pārdurtas, bet kas notiek visos pārējos gadījumos? Kad es varu zināt, vai mana automobiļa riepas ir nolietotas? Mehāniķis ir atrisinājis mūžīgās šaubas.
Mehāniķis precizē, kad jāmaina automašīnas riepas.
Ar Talleres Ebenezer TikTok konta starpniecību viņi ir dalījušies ar piecām brīdinājuma pazīmēm, kas liecina par to, ka mums vajadzētu nomainīt automašīnas riteņus. Viens no viņu mehāniķiem ir paskaidrojis, ka pirmais un acīmredzamākais ir tad, kad redzam, ka ir iestājies gan regulārs, gan neregulārs nodilums.. “Ja kādā no punktiem ir novērots pārmērīgs nodilums, riepa ir jānomaina, bet, ja tas ir neregulārs, jāpārbauda, kāpēc riepa ir nodilusi slikti,” skaidro eksperts.
Lai to pārbaudītu, aplūkojiet pakāpienus pusē, kas ir pretēja riteņa rites virzienam. Ja tas sasniedz tādu pašu vai līdzīgu augstumu, tas ir jāmaina, jo “mēs esam sasnieguši minimālo nodilumu”. Jāatceras, ka minimāli pieņemams dziļums ir 1,6 mm..
Vēl viena svarīga detaļa: plaisas. Ja mēs tās redzēsim, mums tās būs jānomaina. No otras puses. tomātu vai izciļņu klātbūtne kaut kur uz riepas. Mehāniķis saka, ka tas rodas tāpēc, ka “riepas iekšējās šķiedras ir saplaisājušas un gaiss tiek izspiests ārā vai mēģina izkļūt caur vietu, kur mums ir gumija”. Tās var rasties uz sānu malām, centrā vai protektorā.
Šajā gadījumā viņš iesaka veikt nomaiņu ik pēc 5 līdz 7 gadiem.Es to ilgāk necietīšu”. Turklāt viņš saka, ka, lai noskaidrotu datumu, jāskatās riteņa sānos. Tur atrodami četri cipari, kas norāda nedēļu un izgatavošanas gadu.
Sarkans punkts, dzeltens punkts. Kādēļ ir tik svarīgi krāsainie marķējumi uz automobiļu riteņiem?
